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國內首臺智能建造裝備“造塔機”助力廈門新機場塔臺工程建設。

晨報訊（記者  葉子申）記者昨日從中交建筑東南公司獲悉，近日，由中交建筑自主研發的國內首臺智能建造裝備“造塔機”，在完成最后一次主體結構外擴配合施工后，即將進入掛架空中解體階段，為廈門新機場塔臺工程按下施工加速鍵。

據悉，廈門新機場的塔臺外立面結構類似“小蠻腰”，結構徑向半徑沿塔高變化幅度達6.8米，外筒17層以下采用全封閉鋼筋混凝土圍護墻形式，外立面采用雙曲率蜂窩鋁板與玻璃幕墻設計，對安裝精度要求嚴苛到毫米級別。

塔臺的造型特點和施工要求，使得傳統幕墻環軌及吊籃安裝完全“水土不服”。在“壓力山大”的情況下，“造塔機”應運而生，它集輕量化設計、裝配式施工、高安全性、自拆卸提升四大優勢于一體，以400噸頂升承載力與12級強風抗性，首次應用于國內機場塔臺建筑；首創的“結構主體+外立面幕墻”一體化施工工藝，擁有能夠適應結構徑向變化的腳手架系統和幕墻安裝系統，可實現主體與幕墻施工同步穿插作業，輕松突破傳統腳手架逐層拆裝的低效模式，讓施工效率火力全開。

“造塔機”首創的“位移+磁環+壓力”三位一體同步提升技術 ，最大位移差被嚴控在5毫米以內，單層頂升4.5米只需短短45分鐘，為施工現場提供了類工廠化、智能建造作業環境，助力持續提升建筑工業化、智能建造水平。