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圖中橙色圈出的為湖光大廈“逃生滑梯”。

近日，湖光大廈一逃生梯走紅網絡，被網友形象稱為滑梯式逃生通道。不過，該逃生梯早在20世紀80年代就已存在，物業負責人稱，此次“翻紅”或因刷了新漆。近日，記者來到湖光大廈，采訪了大廈物業人員及多位資深設計師，探秘這個網紅逃生梯。

物業人員：

已建三十多年 “翻紅”或因刷新漆

“逃生梯這幾天在網上熱度高，可能是因為我們剛給它刷了一層新漆吧。”湖光大廈物業工作人員潘先生說，為提升逃生梯外觀，他們近期特意對其進行維護和粉刷。“新漆讓逃生梯煥然一新，視覺上更醒目獨特。”潘先生說。

記者在現場看到，該逃生梯位于湖光大廈的外立面，有30層樓高。從下往上看，逃生梯每層設有一個中空的圓弧，與常見的直梯式逃生通道截然不同。

“這個逃生梯是湖光大廈建成時就有的設計，已有三十多年的歷史了。”物業工作人員介紹道，“當時的設計初衷主要是考慮到大廈的建筑結構和緊急疏散的需求。逃生梯的配套圍框呈半圓形，中間留有較大空隙，這一設計是為了在逃生期間，人們可以當作輔助抓手向下撤退，提升安全性。”

在附近工作的市民張先生說，“網上都在傳，我也特意過來看了看，感覺確實挺有意思的。”住戶黃先生也有同感，“這梯子之前沒覺得特別，網上爆火后仔細一看，圓圓的護欄挺有未來感。”

專業人士：

設計有美感 但無法替代規范通道

廈門合立道工程設計集團董事長、設計師魏偉告訴記者，我國消防規范對疏散通道有嚴格標準，如消防電梯需配備獨立防火隔墻（2小時耐火極限）、前室面積≥6平方米、載重≥800千克等硬性指標。所有正規建筑必須滿足這些要求，確保疏散通道“連續可控”且整合防煙、照明系統，而該逃生梯看起來更像是正規疏散通道的補充。“該樓已經有一個疏散通道，這個逃生梯作為補充，設計不錯。”魏偉說，但是這個逃生梯采用垂直貫通孔洞設計，缺乏錯位緩沖，存在直接墜落風險，恐高癥患者難以使用，無法替代規范通道。

在建筑師吳文煌看來，這個逃生梯應該是工人檢修設備時通行使用的，“我國對逃生梯的標準有著嚴格要求，這個梯子很有設計感，但我認為，屬于正式通道之外的錦上添花。”