“合瀛”輪靠泊羅嶼港。
晨報(bào)訊(記者 王溫萍 通訊員 白文斌)昨日,30萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶“合瀛”輪順利靠泊福建羅嶼港,這標(biāo)志著運(yùn)行于巴西至中國(guó)的首條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線(xiàn)累計(jì)運(yùn)量正式突破1000萬(wàn)噸大關(guān)。
鐵礦石是生產(chǎn)鋼鐵的主要原料,與基建、制造等行業(yè)息息相關(guān),是反映經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的重要風(fēng)向標(biāo)?!敖z路海運(yùn)”鐵礦石航線(xiàn)運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港,全程10000多海里,具有貨種獨(dú)特、通道成熟、運(yùn)輸可靠等特點(diǎn)。在積極推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展的背景下,該航線(xiàn)運(yùn)行高效、安全、穩(wěn)定,已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的一個(gè)縮影。
據(jù)悉,“絲路海運(yùn)”于2018年12月在廈門(mén)港正式啟航,截至目前,已有境內(nèi)外12座港口參與航線(xiàn)命名,品牌影響力不斷擴(kuò)大。此次“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線(xiàn)累計(jì)運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸大關(guān),不僅體現(xiàn)了我國(guó)與巴西等資源大國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)的強(qiáng)化,而且為推動(dòng)港口、航運(yùn)、貿(mào)易一體化發(fā)展提供了范本,為全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定暢通注入了新動(dòng)能。
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